铜陵江北港铁路专用线建设取得重大进展

5月26日，工人在铜陵江北港(gǎng)铁路专用线T梁预制施工现场作业。

5月26日(rì)，在安徽省合肥市庐江县，由中铁二十局承建的铜陵江北港铁路专用线完成T梁预制施工，项目建设正式(zhèngshì)进入桥梁(qiáoliáng)上部结构施工阶段。

铜陵江北港铁路专用线位于安徽省合肥市与铜陵市(tónglíngshì)境内，正线全长约52公里，设计时速80公里，沿线(yánxiàn)设五座车站，建成后将有效缓解长江航运压力，推动区域(qūyù)物流降本增效。

新华社(xīnhuáshè)记者 周牧 摄

铜陵江北港铁路专用线T梁预制施工现场（5月26日摄，无人机(wúrénjī)照片(zhàopiān)）。

5月(yuè)26日，在安徽省合肥市庐江县，由中铁二十局承建的铜陵(tónglíng)江北港(gǎng)铁路专用线完成T梁预制施工，项目建设正式进入桥梁上部结构施工阶段。

铜陵(tónglíng)江北港铁路专用线位于安徽省合肥市与铜陵市境内，正线全长约52公里(gōnglǐ)，设计时速80公里，沿线设五座车站，建成后将有效缓解(huǎnjiě)长江航运压力，推动区域物流降本增效。

新华社记者 周牧 摄(shè)

铜陵江北港铁路专用线T梁预制(yùzhì)施工现场(shīgōngxiànchǎng)（5月26日摄，无人机照片）。

5月26日，在安徽省合肥市庐江县，由中铁二十局承建的铜陵(tónglíng)江北港铁路专用线完成(wánchéng)T梁预制施工，项目建设正式进入桥梁上部(shàngbù)结构施工阶段。

铜陵江北港铁路专用线位于安徽省合肥市与铜陵市境内，正线全长约52公里，设(shè)计时速80公里，沿线设五座车站，建成后将有效缓解长江航运(hángyùn)压力，推动(tuīdòng)区域物流降本增效。

新华社记者 周牧(zhōumù) 摄

建设中的铜陵江北(jiāngběi)港铁路专用线（5月26日摄，无人机照片）。

5月26日，在安徽省合肥市庐江县，由中铁二十局承建的铜陵江北港铁路专用线完成T梁预制(yùzhì)施工(shīgōng)，项目建设正式进入(jìnrù)桥梁上部结构施工阶段。

铜陵江北港铁路专用线位于安徽省合肥市与铜陵市(tónglíngshì)境内，正线全长约52公里，设计时速80公里，沿线设五座(wǔzuò)车站，建成后将有效缓解长江航运压力，推动(tuīdòng)区域物流降本增效。

新华社记者(jìzhě) 周牧 摄