专家：RCEP成员国新能源汽车产业合作驶入共赢快车道

6月5日拍摄的2025RCEP地方政府暨友城合作（黄山）论坛开幕式暨主旨报告(bàogào)现场(xiànchǎng)。新华社记者 周牧 摄 新华社合肥6月(yuè)6日电（记者(jìzhě)何曦悦、赵金正）2025RCEP地方政府暨友城(jìyǒuchéng)合作(hézuò)(hézuò)（黄山）论坛6月4日至6日在安徽省黄山市举办。作为论坛的重要活动之一，在安徽合肥举行的RCEP成员国新能源汽车、先进光伏产业链(chǎnyèliàn)供应链合作对话会上，与会代表围绕推进新能源汽车和先进光伏产业产供链合作等开展(kāizhǎn)对话，揭牌和签约一批合作事项，彰显RCEP框架下成员国携手迎接挑战、共谋绿色发展的决心。 近期(jìnqī)，RCEP成员国新能源汽车产业合作正不断迎来亮眼成果：4月(yuè)底，比亚迪柬埔寨乘用车工厂举行奠基仪式，工厂将(jiāng)聚焦新能源车生产，年产能(chǎnnéng)达1万辆，并将于第四季度投产；5月，上汽通用五菱(tōngyòngwǔlíng)全球第300万辆新能源车在印尼工厂下线；吉利国际电动车型EX5在印尼工厂成功完成试生产，将于第三季度正式启动量产。 与会各国代表表示，RCEP成员国的新能源汽车产业合作，已从初期的整车贸易出海，向深度(shēndù)本地(dì)化阶段跃迁。例如，上汽通用五菱的印尼工厂以“整车+零部件”的模式吸引供应链伙伴入驻印尼，带动当地汽车产业链(chǎnyèliàn)升级；一些中国电池企业(qǐyè)也相继出海RCEP成员国，在泰国、越南等地建设工厂，部分企业已在海外启动本地化(běndìhuà)生产。 近年来，RCEP成员国(chéngyuánguó)纷纷(fēnfēn)提出了低碳减排目标。泰中文化经济协会会长颇钦·蓬拉军表示，要释放RCEP的全部潜力，必须以促进能源转型、保障技术自主、实现发展(fāzhǎn)成果共享为目标，推动区域经济深度(shēndù)融合。 共同的(de)绿色低碳愿景，叠加契合的产业链布局和(hé)共振的市场需求，RCEP国家在清洁交通、可再生能源等领域的合作正加速推进。 “在新能源汽车领域，中国在研发、电池创新、基础设施(jīchǔshèshī)和产业规模等方面处于领先地位。而东盟地区活力十足，对出行(chūxíng)解决方案的需求日益增长，环保意识不断增强。”亚洲电动汽车协会联合会主席、菲律宾电动车协会会长埃德蒙·阿拉加(jiā)表示，随着RCEP深入实施，各方携手并进(bìngjìn)，有能力推进亚洲乃至全球出行方式(fāngshì)的未来。 同时，RCEP成员国相关领域的(de)专家也纷纷表示，看好各国在这一领域探索(tànsuǒ)更多前沿技术，“解锁”合作新领域。马来西亚电动汽车协会会长蔡礼年表示，马来西亚在半导体(bàndǎotǐ)领域具有基础，相信(xiāngxìn)可以与新能源汽车、电池等产业很好地融合，开展长期合作发展。同时，电池开发和(hé)电池回收也将成为(chéngwéi)马来西亚与中国和其他RCEP成员国未来合作的重要方向。 RCEP这份世界上参与人口最多、经贸规模最大、最具发展潜力的(de)自贸协定，正为世界经济注入更多的确定性。这是多位RCEP成员国(chéngyuánguó)相关行业人士，在这场对话会上的共同判断。颇钦·蓬拉军表示，新能源(xīnnéngyuán)汽车与光伏(guāngfú)产业是RCEP区域新合作的重要领域，体现出将(jiāng)气候安全与经济包容紧密结合的新范式。